jueves, 2 de abril de 2020
miércoles, 18 de marzo de 2020
Alerta sanitaria
Desde estos momentos emplearemos este blog para ir informando puntualmente de todas las novedades que acontezcan en euskotren a causa de la crisis del coronavirus.
Las medidas comunicadas hoy es que los servicios de carretera y los de tranvia, tanto en Gasteiz como en Bilbao, se reduciran al 50%. En Bilbao ademas los veran reducido tambien en los dias laborales.
El ferrocarril mantiene el 100% de servicio tanto este fin de semana como los laborables.
En estaciones, solo se abriran las de Zazpi kale,Bermeo,Amara e Irun.
En las OAC no se dara servicio personal. No podran salir de su habitaculo acristalado. Por lo tanto,no dispensaran el servicio de recogida de objetos.
Las zonas comunes como los jantoki seran clausuradas.
Todo aquel trabajador/a que considera que se encuentra en el grupo de riesgo podra contactar con el servicio medico para su valoracion y asi ser eximido de acudir a trabajar.
Las medidas comunicadas hoy es que los servicios de carretera y los de tranvia, tanto en Gasteiz como en Bilbao, se reduciran al 50%. En Bilbao ademas los veran reducido tambien en los dias laborales.
El ferrocarril mantiene el 100% de servicio tanto este fin de semana como los laborables.
En estaciones, solo se abriran las de Zazpi kale,Bermeo,Amara e Irun.
En las OAC no se dara servicio personal. No podran salir de su habitaculo acristalado. Por lo tanto,no dispensaran el servicio de recogida de objetos.
Las zonas comunes como los jantoki seran clausuradas.
Todo aquel trabajador/a que considera que se encuentra en el grupo de riesgo podra contactar con el servicio medico para su valoracion y asi ser eximido de acudir a trabajar.
martes, 3 de diciembre de 2019
HARTAZGO
En ESK estamos hartos de incumplimientos recogidos en convenio,de dilaciones y de las mentiras constantes enviadas desde la direccion, esté quien esté, en referencia al personal de mantenimiento. ESk no va a entrar a negociar,ni acordar la ultima ocurrencia salida de las mentes pensantes de la direccion y respaldadas por el departamento de responsabilidad de material movil que refieren a la creacion de una nueva figura de tecnico de mantenimiento de ferrocarril.
TCO. MTO/OPERACIONES lo llaman.Una figura que compatibilizaria el mantenimiento con la conduccion cuando escasee el trabajo (porque asi lo quieren) en los talleres. Esto conllevaria el fin del mantenimiento como ha sido historicamente en esta empresa hasta la llegada de las 900 y seria un aval para su privatizacion pues en ningun momento, en el aplanamiento presentado en fechas recientes, se habla de que los trabajos subcontratados pasen al peresonal de euskotren.
Asi lo hemos trasladado como tambien les trasladamos que trabajo hay mas que de sobra, solo falta la voluntad para que los trabajos que actualmente desempeña caf y su filial, pasen a nuestras manos. Recordamos que en 2020 acaba el contrato que existe con caf para el mantenimiento correctivo y preventivo de las 950 y que para 2021 acaban las de las 900. Y que se dejen de excusas de abastecimientos,preparacion y demas. Con reciclaje,formacion y una direccion con determinacion esto se subsanaria. Como asi fue con el personal de mto en metro Bilbao.
Y ,ojo, hoy es el mantenimiento,mañana pueden ser los autobuses,mas tarde la conduccion de trenes e igual cuando queramos reaccionar ya es tarde.....
Aqui seria 5 minutos de mantenimiento y 5 de conduccion y asi sucesivamente.......
TCO. MTO/OPERACIONES lo llaman.Una figura que compatibilizaria el mantenimiento con la conduccion cuando escasee el trabajo (porque asi lo quieren) en los talleres. Esto conllevaria el fin del mantenimiento como ha sido historicamente en esta empresa hasta la llegada de las 900 y seria un aval para su privatizacion pues en ningun momento, en el aplanamiento presentado en fechas recientes, se habla de que los trabajos subcontratados pasen al peresonal de euskotren.
Asi lo hemos trasladado como tambien les trasladamos que trabajo hay mas que de sobra, solo falta la voluntad para que los trabajos que actualmente desempeña caf y su filial, pasen a nuestras manos. Recordamos que en 2020 acaba el contrato que existe con caf para el mantenimiento correctivo y preventivo de las 950 y que para 2021 acaban las de las 900. Y que se dejen de excusas de abastecimientos,preparacion y demas. Con reciclaje,formacion y una direccion con determinacion esto se subsanaria. Como asi fue con el personal de mto en metro Bilbao.
Y ,ojo, hoy es el mantenimiento,mañana pueden ser los autobuses,mas tarde la conduccion de trenes e igual cuando queramos reaccionar ya es tarde.....
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