TCO. MTO/OPERACIONES lo llaman.Una figura que compatibilizaria el mantenimiento con la conduccion cuando escasee el trabajo (porque asi lo quieren) en los talleres. Esto conllevaria el fin del mantenimiento como ha sido historicamente en esta empresa hasta la llegada de las 900 y seria un aval para su privatizacion pues en ningun momento, en el aplanamiento presentado en fechas recientes, se habla de que los trabajos subcontratados pasen al peresonal de euskotren.
Asi lo hemos trasladado como tambien les trasladamos que trabajo hay mas que de sobra, solo falta la voluntad para que los trabajos que actualmente desempeña caf y su filial, pasen a nuestras manos. Recordamos que en 2020 acaba el contrato que existe con caf para el mantenimiento correctivo y preventivo de las 950 y que para 2021 acaban las de las 900. Y que se dejen de excusas de abastecimientos,preparacion y demas. Con reciclaje,formacion y una direccion con determinacion esto se subsanaria. Como asi fue con el personal de mto en metro Bilbao.
Y ,ojo, hoy es el mantenimiento,mañana pueden ser los autobuses,mas tarde la conduccion de trenes e igual cuando queramos reaccionar ya es tarde.....
