martes, 3 de diciembre de 2019

HARTAZGO

En ESK estamos hartos de incumplimientos recogidos en convenio,de dilaciones y de las mentiras constantes enviadas desde la direccion, esté quien esté, en referencia al personal de mantenimiento. ESk no va a entrar a negociar,ni acordar la ultima ocurrencia salida de las mentes pensantes de la direccion y respaldadas por el departamento de responsabilidad de material movil que refieren a la creacion de una nueva figura de tecnico de mantenimiento de ferrocarril.
TCO. MTO/OPERACIONES lo llaman.Una figura que compatibilizaria el mantenimiento con la conduccion  cuando escasee el trabajo (porque asi lo quieren) en los talleres. Esto conllevaria el fin del mantenimiento como ha sido historicamente en esta empresa hasta la llegada de las 900 y seria un aval para su privatizacion pues en ningun momento, en el aplanamiento presentado en fechas recientes, se habla de que los trabajos subcontratados pasen al peresonal de euskotren.
Asi lo hemos trasladado como tambien les trasladamos que trabajo hay mas que de sobra, solo falta la voluntad para que los trabajos que actualmente desempeña caf y su filial, pasen a nuestras manos. Recordamos que en 2020 acaba el contrato que existe con caf para el mantenimiento correctivo y preventivo de las 950 y que para 2021 acaban las de las 900. Y que se dejen de excusas de abastecimientos,preparacion y demas. Con reciclaje,formacion y una direccion con determinacion esto se subsanaria. Como asi fue con el personal de mto en metro Bilbao.
Y ,ojo, hoy es el mantenimiento,mañana pueden ser los autobuses,mas tarde la conduccion de trenes e igual cuando queramos reaccionar ya es tarde.....




privatizacion forges bilaketarekin bat datozen irudiakAqui seria 5 minutos de mantenimiento y 5 de conduccion y asi sucesivamente.......

miércoles, 9 de octubre de 2019

CONVOCATORIAS EXTERNAS AUTOBUS Y TRANVIA

En breve (se supone este dia 13) se publicará por prensa dos convocatorias en euskotren para formar bolsas oficiales de conductores cobradores de autobuses y agentes de tranvia. Requisitos para las dos:
+Tener el carnet tipo D
+Tener el CAP y disponer la tarjeta de Tacografo Digital(estas dos solo para los condutores de autobus),
+7 puntos minimos en el carnet,
 +Conocimiento de euskera NIVEL B2,
+Graduado escolar, graduado en educacion secundaria o equivalente.
A los que no posean el B2 en euskera se les hara una prueba oral  escrita. Si no la superase pero si supera las otras pruebas, pasarian a engrosar una bolsa con EXPECTATIVA DE CONFORMAR BOLSA OFICIAL. Que quiere decir esto, que en el periodo de 4 años que dura la bolsa tendria que sacarse el titulo B2. Si asi lo hiciera pasaria a formar parte de la bolsa oficial.

PRUEBAS A SUPERAR

1ª FASE: obligatoria y eliminatoria
 
a) PRUEBA TEÓRICA
En esta prueba tipo test se evaluarán conocimientos técnicos relacionados con el puesto yio
específicos relacionados con EuskoTren sobre las siguientes materias:
 
   <• Materias comunes (BLOQUE CCAT)- Permiso D1-D: temario que incluye todos los aspectos exigibles para la obtención del
carné tipo Dl-O
- III Plan Igualdad Mujeresy Hombres (ET)
    <• Conductor-a/cobrador-a (BLOQUE CC)- CAP Certificado de Aptitud Profesional. Formación continua: temario que incluye todos
los aspectos exigibles para la renovación de[ CAP
-Normas de  actuación de personal de conducción de autobuses (ET)   < Agente tranvía (BLOQUE AT)- Reglamento de circulación de tranvías(ET)- Infraestructura Tranviaria (ET)
Cada persona aspirante, dependiendo de los requisitos que cumpla y de la solicitud
de admisión que Haya tramitado, será admitida para realizar la prueba de conductor
a/cobrador-a (bloques CCAT y CC), la prueba de agente tranvía (bloques CCATy AT) o ambas
pruebas (bLoques CCAT, CCV AT). Las personas candidatas que se presenten a ambos puestos
dispondrán de tiempo adicional para realizar estas pruebas.
Esta prueba tipo test presentará un determinado n de opciones de respuesta de
[a que solo una de ellas será correcta. Se valorará de O a 100 siendo La nota mínima para
superar esta prueba 50 sobre 100.


b) PRUEBAS PSICOTÉCNICAS Y DE APTITUD
 Consistirá en la realización de varias pruebas de carácter psicotécnico y aptitudinal
dirigidas a la evaluación de variables como: Inteligencia general, capacidad de percepción y
atención, capacidad de razonamiento espacial, abstracto, etc., encaminadas a evaluar la
adecuación de la persona candidata aias funciones generales y a las tareas especifica
sa de
los puestos objeto de la convocatoria. Las mismas pruebas serán válidas para ambos puestos.
La nota mínima para superar esta prueba será de 50 puntos sobre 100.
c) PRUEBAS DE PERSONALIDAD Y COMPETENCIAS
Consistirá en la aplicación a Las personas aspirantes de una prueba de personalidad al
objeto de evaluar los rasgos generales
yio específicos de la personalidad de los y las
aspirantes y de Las competencias, para valorar la idoneidad competencial y conductual de las
personas aspirantes para eL desempeño de las funciones de Los puestos objeto de La
convocatoria. Se realizará [a misma prueba para ambos puestos, pero la corrección se
realizará para cada perfil concreto. Las pruebas de personalidad de las personas que hayan
superado las pruebas psicotécnicas y de aptitud se corregirán junto con La entrevista
personal que se realizará en una fase siguiente.


2 FASE: Prueba de euskera

  
De carácter opcional: aquellas personas candidatas que hayan superado las pruebas
previas y no acrediten el conocimiento de euskera tendrán La opción de realizar una prueba
siendo el requisito mínimo exigido el nivel avanzado: B2. Será calificada de apta/no apta. La
prueba la realizará AURTEN BAI FUNDAZIOA siguiendo el anexo II de la Resolución de 21 de
mayo de 2018 deL director de HABE (convocatoria abierta 2018 para La acreditación de los
niveLes de euskera) en Lo referente a Los criterios de evaluación, características de las pruebas
y el modelo organizativo y la calificación de las destrezas. La prueba servirá exclusivamente
para La evaluación del niveL de conocimiento requerido y no para la obtención de ninguna titulacion oficial.


 3 FASE: ENTREVISTA PERSONAL.

Obligatoria y eliminatoria tanto par ersonal de bolsas como de listados. Consistirá
en la realización de una entrevista personal. En una única entrevista se valorará a la persona
candidata para cada uno de los puestos objeto del-proceso, en caso de ser necesario. La
duración de la entrevista para los dos puestos será mayor que para un único puesto. Cada
entrevista personal realizada se corregirá junto con las pruebas de personalidad de la primera
fase. La nota final de esta fase se establecerá calculando la nota media de las dos pruebas.
La nota mínima para superar esta fase es de 50 sobre 100 puntos.


Personal de Bolsa: Será de carácter obligatorio y excluyente la superación de los
requisitos establecidos en la normativa psicofísica para el puesto de Conductor-a/Cobradora y Agente tranvía. Será necesaria la calificación de Apto-a Médico-a.


 EXPERIENCIA LABORAL
Se valorará la experiencia aumulada en el desarrollo de las funciones relacionadas con las descritas en el perfil del puesto, hasta un máximo de 15 puntos y con arreglo al siguiente baremo: 0,25 puntos por cada mes completo trabajado.

La persona candidata deberá aportar, en el momento que se determine, la documentación acreditativa de los méritos alegados (certificados de empresa, contratos ...).La fecha límite de valoración será el día anterior a la publicación en prensa del anuncio de la convocatoria.
 


 

domingo, 30 de junio de 2019


Tras una semana de mucho trajín y actos reivindicativos nos gustaría desde esta sección sindical dar a conocer nuestra valoración y reconocimientos sobre lo acontecido. 

VALORACION
Empezamos refiriéndonos al seguimiento del paro. Si nos atenemos a los datos dados por algún medio de comunicación, el seguimiento al paro del día 25 fue importante y eso con unos servicios mínimos abusivos y que el llamamiento al paro no fue total por parte del comité, solo queda calificarla como exitosa. Como fantástica fue la presencia de gente que acudió a la concentración ese día frente a los juzgados. Reseñar también la que hubo el 28 frente al parlamento de Gasteiz, en la que la presencia de gente también fue destacada.
Respecto al resultado como consecuencia de estas movilizaciones destacaremos el daño que produce saber que los acuerdos firmados y que aunque se recoja en el convenio puede ser papel mojado. Decimos esto porque aunque la demanda la ganábamos (como así nos lo trasladaron los abogad@s al reconocer la dirección su incumplimiento) la sentencia no sería ejecutiva y no obligaría a la empresa a cumplirlo de efecto inmediato como así se pedía. Esto nos llevó a acordar bajo acta judicial una serie de condiciones que a nuestro entender le sirve a la empresa para ganar tiempo aunque a su vez la obligan a su ejecución. Este acuerdo consta de dos puntos que son los siguientes:
-El 1  de noviembre la empresa tiene que presentar las bases de la convocatoria en el juzgado.
-Una vez conformadas las bolsas tienen 3 meses para cubrir las vacantes existentes.
La pega que le vemos son los tiempos que vaya a llevar la dirección para cumplimentar todo el proceso de la convocatoria. Nos iremos a 2020 o más lejos.

AGRADECIMIENTO
Aunque a nivel de comité se ha sacado un comunicado agradecimiento, entendemos en ESK que  no está de más extenderlo y recalcarlo.
Aunque la demanda es por un incumplimiento de convenio, asunto este verdaderamente grave, no es menos verdad que l@s mas afectad@s es el personal de mto ferroviario y su subsistencia.
Es por ello que nos gustaría dar las gracias al personal de estaciones, maquinistas, conductores, tranvías, etc por su solidaridad. Sabíamos de su dificultad pues era un asunto que no afectaba a la mayoría de la plantilla pero ahí estuvisteis apoyando. Chapó!!!
Como no, agradecer enormemente a ¨esa aldea de irreductibles galos que resiste todavía y siempre a la invasión¨, el personal de mto de talleres de ferrocarril. Independientemente de su afiliación o simpatía sindical, la práctica totalidad secundo el paro y acudió a las concentraciones mostrando su preocupación y hartazgo. Chapó!!!
Y para finalizar no queremos olvidarnos de enviarle un agradecimiento a Jon Hernández, parlamentario de Ezker Anitza y del grupo Elkarrekin Podemos por dar la cara y defender a los trabajadores de euskotren y realizar una interpelación sobre este asunto ante la consejera de quitarse el sombrero. Chapó!!!
En el blog del sindicato http://esk-euskotren.blogspot.com/  podréis ver su comparecencia.

Concentración de Gasteiz ante el Parlamento.

viernes, 21 de junio de 2019

GREBARA

Ante el pasotismo de la dirección y la negativa  a cumplir el acuerdo que recoge el convenio referente a la cobertura de vacantes del personal de mantenimiento ferroviario, la mayoría del comité permanente se ha visto empujado a llevar a los tribunales dicho acuerdo y a convocar una jornada de paro el día del juicio.
El paro esta previsto el 25 de junio, martes, de 10:30 horas  a 15:30 horas en TODOS los servicios de euskotren.
También se ha acordado hacer una concentración. Esta concentración dará inicio a las 11:30 horas y sera en la calle Barrueta Aldamar (Bilbao), en la entrada de los juzgados.  
En Esk estamos hartas de tantos años de engaños y llamamos a la solidaridad de todos los colectivos para hacer ver a la dirección que los acuerdos están para cumplirlos y que si no cumplen nos tendrán enfrente pues no nos vamos a quedar de brazos cruzados.
Hoy los afectados son los de mantenimiento de ferrocarril pero mañana puede ser otro u otros colectivos así que no es momento de buscar excusas y .....  PARA !!!!!.
Para el viernes 28 a la mañana, se realizara también una concentración en Gasteiz frente al Parlamento Vasco. Allí estaremos y allí nos encontraran todas las que quieran y puedan acudir.

ENPLEGU PUBLIKO +
PRIBATIZAZIO -
LANPOSTUAK BETE ORAIN!!!
PRIVATIZACION FORGES bilaketarekin bat datozen irudiak

miércoles, 6 de marzo de 2019

VERGÜENZAS


VERGÜENZA

Este es el sentimiento que sumado al espanto,  sufrimos los que vimos las imágenes difundidas por el  teleberri y las redes sociales acontecidas en la estación de Durango la noche del pasado sábado, noche de carnaval.
Fue tal la masificación de gente en el anden que el hecho de que no haya  ocurrido ninguna desgracia únicamente podemos atribuirlo al azar. Empujones, avalanchas, gente golpeando al tren cuando entraba a la estación que trajo consigo la imposibilidad de continuar el trayecto, pues  sobrepasado el aforo el sistema de seguridad del tren  no lo permite.
El caso es que ante esta situación, la empresa da silenciado el tema. Nosotros vemos una absoluta chapuza, falta de previsión y de reflejos por  la situación acaecida y que  encima carga de responsabilidad y stress a los trabajadores por una situación que tendría que estar prevista y  protocolada. Este fin de semana son los carnavales de Sondika, esperemos que no se repita y que la dirección haya tomado nota para que no vuelva a ocurrir nunca más.

MANTENIMIENTO DE FERROCARRIL

Marzo de 2019 y el acuerdo fijado para diciembre de 2018 de la cobertura de  80 plazas, sin cumplir.
Marzo de 2019 , no han sacado aun la convocatoria externa para cubrir las 27 plazas que según G.V se iban  a cubrir en 2018 con la excusa de que no aprobamos la normativa medica y de lo que supone económicamente sacar la convocatoria externa.
 Marzo de 2019, las plazas vacantes existentes en la actualidad en el mantenimiento superan la treintena.
Marzo de 2019, seguimos sin saber el plan previsto para talleres. Van improvisando e incumpliendo el II plan de formación.
 Marzo de 2019, la empresa decide una vez acabado el contrato de mantenimiento de la serie 900 seguir externalizándola  y sacan una licitación para 2 años prorrogable hasta marzo de 2022 por valor de casi 12 millones de euros (iva no incluido). Aquí la empresa no se anda con remilgos y no le cuesta soltar el bolsillo. (Ahora ya sabemos la opción tomada .La privatización).
Marzo de 2019, 7 años ya son los que  llevan las diferentes direcciones engañándonos.

8 de Marzo

ESK apoya la huelga de 24 horas convocada  por las plataformas feministas y anima a participar en las actividades y acciones programadas para ese día. GORA GREBA FEMINISTA!!


HETEROPATRIARKATU KAPITALISTARI Planto!!!