CONVENIO COLECTIVO X

El miércoles de la semana pasada tuvo lugar una nueva reunión para la negociación del nuevo convenio en la que destacaremos dos puntos. EL primero es que siguen sin presentar el nuevo plan de estaciones. Probablemente (eso dicen) nos lo pasen en el transcurso del mes de agosto. Persisten en la idea de desarrollar una nueva categoría a partir de la función de jefe de estación (esta categoría se extinguiría) ejerciendo nuevas funciones y que sería la de técnico comercial en línea como ya hemos comentado en artículos anteriores. ¿Qué sería de los actuales jefes de tren, en la que actualmente hay muchos acoplados por enfermedad?. Pues  no dicen nada y entendemos un asunto  que no se debe tratar a la ligera. Actualmente hay 40 personas en esta situación. Esperemos a que en septiembre,  una vez presentado toda la documentación en la que recoja el personal  que será necesario para cubrir los 78 ¨huecos¨ y que aclare todas las indefiniciones  como la mencionada anteriormente ,  podamos comentaros cosas más concretas.

El segundo punto a destacar seria cuando se hablo de clausulas que vienen recogidas en la última reforma laboral. La empresa acepta (este sindicato ha pedido que venga recogido por escrito) NO aplicar la clausula que recoge los despidos objetivos en base al absentismo.  Otra cosa es la clausula que recoge la flexibilidad de la jornada (ese 10 % la cual la empresa puede modificar tu jornada). Gravosa para todos pero sobre todo para los trabajadores que tengan jornadas regulares pues aunque dicen que no harán uso de ella una vez se firmen los calendarios, no es menos cierto que es una baza a su favor a la hora de negociarlos.  Se queda en enviarles propuestas  o modificaciones sobre esta y otras clausulas que puedan afectarnos y comentarlas en la siguiente reunión.

Epilogo; Parece que para la dirección, una vez resuelto estos puntos, quería dar por terminada la negociación de convenio. La parte social les traslada que aún son muchos los puntos que hay que solventar y nuestro rechazo a que esto acabe aquí. ESK les traslada  que asuntos como el enchufismo o dedazo, permisos retribuidos o la subcontratación, así como las condiciones económicas hay que negociarlas y que ahora es el momento.

Próxima reunión el miércoles 4 de septiembre a las 9:00

CONVENIO COLECTIVO IX

Hoy se ha celebrado una nueva reunión sobre la negociación de convenio. En ella se ha hablado de  dos temas ya manidos como el plan de euskera y el nuevo plan de estaciones. Previamente este sindicato pide la presentación de las actas de las reuniones precedentes y sus firmas. Se comprometen que en la reunión del 17 presenten la mayoría de ellas y sus firmas. Recordar que el tiempo de ultra actividad está en una de ellas y no es para tomárselo a la ligera.

Sobre el plan de euskera la empresa presenta el plan anterior con dos  salvedades que son la supresión de la clausula del30% de permisos retribuidos para poder liberar. La otra es que la empresa  se pone un plazo de un mes posterior a  la firma de convenio para conformar una comisión de euskera y negociar un nuevo plan de euskaldunizacion. A petición de la parte social se solicita un incremento del valor sobre el aprobado a lo que la empresa presenta una baremacion del 30%, 15 % y 0. Entiende que el esfuerzo debería  ser valorado. Por ejemplo, si se pidiese un B2 y tiene un perfil B1 a dicha persona se le baremaría con un 15%. Queda en presentarlo redactado en la próxima reunión.

Sobre el plan de estaciones la empresa deja claro que no van subir como demanda la parte social, al nivel 5 a todos los auxiliares de estaciones.  Argumentan que hacia fuera es difícil justificar una subida de nivel si no ejercen nuevas funciones y que no les dejarían (por el gobierno vasco). Curioso es que para la creación de una nueva plaza de nivel 9 como es la de técnico en prevención y riesgos laborales no hayan tenido ninguna dificultad para justificarlo. Para plazas de jefes si hay!!. Vamos, un cachondeo. Quieren como comentamos en un artículo anterior crear una nueva figura, la de auxiliar comercial de línea que haría la labor de intervención en línea y atención en estaciones. A esta figura si la catalogarían de nivel 5. Otra de sus intenciones es la de eliminar la categoría de jefe de tren. Como no se ha llegado a ningún tipo de acuerdo se emplaza la resolución para la siguiente reunión. Que será el único punto a tratar.

VARIOS

La empresa nos informa que para el primer trimestre del año que viene las residencias de Durango, tanto mantenimiento como agentes de tren, y la de Eibar irán ya a Lebario.

Informa que en una reunión extraordinaria se tratara la nueva clasificación del personal de mantenimiento. A vueltas con la burra al trigo.

Por comentar  temas que se trataron en el comité permanente de la semana pasada y que tiene que ver con el tribunal examinador decir que la bolsa de formadores caducó en marzo y la empresa presentara una nueva convocatoria.En el siguiente tribunal se negociaran las bases. Mientras tanto siguen ejerciendo los que están. En las OAC de Donosti y Gasteiz se están cubriendo temporalidades con personal de la bolsa de megafonía en orden de lista. La bolsa de Operador de PM de tranvía esta caducada. Se tiene previsto sacar una nueva convocatoria. En verano se va a llamar a gente de la bolsa de agente de tren para cubrir plaza de auxiliares. Dicen que no hay gente suficiente en la bolsa de auxiliares. Comentar que de esta bolsa 8 personas bajaran al final de la lista por rechazar plaza y tener contratos mejores en otras empresas y 4 han quedado excluidos de la bolsa por ser la tercera llamada y rechazar la plaza. 

Próxima reunión, miércoles 17 a las 9:00.