ARASO Y LUTXANA SE SUB-CONTRATARAN

Fue la bomba que nos soltaron en la reunión mantenida este pasado viernes entre la representación social y un colectivo de trabajadores de los  talleres con la dirección técnica y recursos humanos. Resulta que todo lo que nos soltaron en reuniones precedentes se han que dado en milongas y en informaciones tergiversadas a su puto antojo. Después de mucho decir que íbamos a llevar el mantenimiento de 30 unidades nuevas resulta que en septiembre del 2013 llevaremos la 926 en su integridad y según vayan llegando hasta la emu 930.Es decir solamente 5 .De las anteriores 25, silencio. Ooooh sí, vamos a llevar trabajos de P2 y P3  pero las horas\trabajo que  dijeron que se iban a incrementar no nos sale salvo que lo sumemos en su conjunto, es decir, nosotros como euskotren y caf. Esto supone que todo el personal de mantenimiento de Renteria y Lutxana irán a Lebario y los talleres de Araso y Lutxana lo llevaran caf. No concretaron fechas para el traslado definitivo pero no será ha mucho tardar (2 años +\-).Esto no solo es sub-contratación parcial, que ya es grave, si no que a la larga el camino nos llevara a la subcontratación absoluta. Y a los datos nos atenemos. Si el parque móvil para el personal de talleres en enero de este año era de 20 UT-200, 15 UT-3500 y 11 Ut-300 para enero de 2014 serán de 5 emus, 20 UT-200 que por su antigüedad progresivamente se irán retirando (dicho por el responsable de RRHH) y 11 UT-300 que irán combinadas para realizar el tranvía de Eibar. En resumen 10 unidades menos a las que habrá que ir sumando las que vayan retirando. De las otra 30 nuevas que iban a comprar…..papel mojado pues no hay ningún contrato firmado. Y ojo! Hay que añadir que casi la mitad del personal de mantenimiento son mayores de 50…..en fin.

Otros temas que se hablaron era que no iba a ver turnicidad en Lebario.

En las sub-divisiones a la hora de encuadrar al personal  en un grupo se baremara los títulos de FP como los cursillos hechos en la empresa y la realizara una consultora externa. Se conocerá en menos de dos semanas. Seguimos opinando que esto es contraproducente y con lo ya comentado arriba aun peor. Tod@ aquel que desee dar los cursillos específicos aunque no sean de su sub-división pero si de su especialidad podrán realizarlos.

Los niveles 9,10 y 11 que no quieran realizar los controles que les va a realizar denbolan pueden negarse.

Esto es lo que dicen a día de hoy pero con la poca credibilidad que tienen cualquiera sabe.
EN DEFENSA DEL EMPLEO PUBLICO NO A LA SUB-CONTRATACION.

AMIANTO EN LOS TRENES

30%.Esa es la cantidad de una variedad de amianto que ha resultado de analizar un trozo de aislante térmico desprendido del cofre de resistencias de las Ut.200.Esto se ha sabido gracias a  este sindicato (afiliados, delegados) que solicito la intervención de su responsable de salud laboral, delegado de prevención así como de la dirección técnica ante la mas mínima sospecha que hubo de que el material era uralita. Los resultados llegaron anteayer confirmando nuestra sospecha. A esto se ha solicitado oficiosamente al técnico de SGS la retirada de este material en las zonas donde se encuentre. Oficialmente se le exigirá en la reunión de salud laboral a celebrar el día 31 de este mes. A todo esto tendrán que dar respuestas a preguntas como;

¿No negaron la existencia de este material en toda la empresa (talleres, trenes, etc...)?

Por la reacción de uno de los responsables de la dirección técnica  diríamos que se oculto esa información.

¿Habrá afectados en un futuro por haber trabajado con ello y en ello?

A modo de conocimiento comentar que en  esa zona se realizan trabajos de soplado y aspirado aparte de todos los apaga chispas de ruptores de linea(los antiguos también contiene uralita) que se han mecanizado en el taller. Los trenes tienen casi 30 años por lo que el desgaste es evidente.Actualmente todos o casi todos  los revestimientos se encuentran rajados o rotos con lo que está claro que hay se ha desprendido restos como polvo de dicho material.

Esperaremos las respuestas en la reunión pero exigiremos que el veneno desaparezca de los  trenes.

  

**INFORMACION SACADA DE LA PAGINA AMIANTO.NET

**Riesgos para la salud

Si has tenido un solo contacto con amianto, apenas existe riesgo para la salud. Pero si estas en contacto frecuentemente con el amianto el riesgo aumenta significativamente, sin importar la variedad de amianto a la que estés expuesto. El riesgo de que pasen fibras respirables al aire aumenta durante la manipulación de materiales que contienen amianto, p.e. en trabajos de demolición, corte, taladrado, rotura o cuando los materiales están muy envejecidos. Por este motivo este sector de población es el potencialmente más expuesto ya que además, en general, desconocen totalmente su presencia y sus peligros. Por este motivo las personas que por su profesión estén expuestas al amianto, como en trabajos de derribos y mantenimiento, siempre deben llevar Equipos de Protección Individual (EPIs). La principal vía de entrada del amianto es la vía respiratoria. Las fibras de amianto, debido a sus características aerodinámicas, pequeño tamaño y forma alargada, pueden permanecer en suspensión en el aire el tiempo suficiente, para que representen un riesgo respiratorio. Igualmente, pueden adherirse a la ropa y a la piel y desprenderse posteriormente con el consiguiente riesgo de inhalación. La exposición al amianto puede ocasionar tres tipos de enfermedades irreversibles: Cáncer de pulmón El cáncer de pulmón es la primera causa de muerte relacionada con el amianto en los pacientes expuestos. Todas las fibras de amianto pueden causar cáncer, aunque la crocidolita (amianto azul) es la más cancerígena de todas. Se cree que el amianto actúa como un cocarcinógeno junto al tabaco, cuya inducción de cáncer de pulmón es bien conocida. El cáncer de pulmón es una enfermedad con un período de latencia prolongado. Las manifestaciones clínicas del cáncer de pulmón incluyen la pérdida del apetito y de peso, el cansancio, el dolor torácico, la hemoptisis o expectoración de sangre y la dificultad respiratoria. Mesotelioma maligno El mesotelioma maligno es el cáncer de la célula mesotelial, y afecta a la pleura y al peritoneo en el 80 y 20% de los casos, respectivamente. Se suele producir en personas que han estado expuestas de forma laboral al amianto al menos 30 años antes, aunque en ocasiones se ha desarrollado en personas con exposiciones muy leves. Asbestosis Enfermedad pulmonar crónica producida por la inhalación de fibras de amianto. Las fibras penetran en los pulmones e irritan el tejido pulmonar, lo inflaman y provocan, a cabo de unos años, una fibrosis pulmonar (engrosamiento y cicatrización del tejido pulmonar). Puede pasar mucho tiempo (20 años o más) entre la exposición a las fibras de amianto y el comienzo de la enfermedad. El síntoma principal es una dificultad respiratoria que se va agravando a medida que progresa la enfermedad. También puede producir una tos seca y sensación de tirantez en el pecho.

PARO DEL 31 DE MAYO

Este documento lo teneis en la web oficial del sindicato.


EN DEFENSA DEL SECTOR PÚBLICO


ESK llama a participar en las movilizaciones de la Administración Pública


En los últimos años, la crisis ha derivado en una auténtica guerra social. Guerra declarada por el
capital y las administraciones públicas que, a través de sus políticas de recortes presupuestarios
y de contrarreformas laborales y sociales, está intentando desmontar los derechos contenidos
en el estado de bienestar.


Desde ESK, consideramos que tras la excusa de la crisis están aplicando un programa político,
que no es otro que el neoliberal. Bajo esta excusa están precarizando todos los servicios públicos
y favoreciendo la entrada del negocio privado en el sector público.


Igualmente, queremos denunciar las políticas llevadas por el Gobierno de Patxi López. Consideramos
puramente electoralistas sus últimas declaraciones sobre la no aplicación de los
recortes en sanidad y educación aprobadas por el gobierno español.


El Gobierno Vasco, al igual que el resto de gobiernos de Europa, tiene muy clara su hoja de ruta,
que no es otra que el desmantelamiento del Estado de Bienestar y un empeoramiento de las
condiciones de la clase trabajadora. Están poniendo un órdago encima de la mesa haciéndonos
creer que la salida a la crisis son las medidas de austeridad y primar los intereses de los mercados
por encima de los de las personas.


Que decir de la actitud del Gobierno Navarro que se está convirtiendo en punta de lanza de
los recortes aprobados por el Gobierno de Rajoy. Un Gobierno Navarro que con el apoyo del
PSN está haciendo recaer en la clase trabajadora todo el peso de la crisis, entre otras cuestiones,
ejecutando permanentes recortes en el sector público.


Desde ESK, denunciamos estos recortes en una doble vertiente: por un lado, el recorte en los
derechos laborales del personal que trabaja en el sector público; y por otro, el deterioro de
los servicios a la ciudadanía que dichos recortes conllevan.


Por todo ello, ESK llama a la jornada de huelga general en el sector publico
del día 31 en Navarra, asimismo para el mismo día 31 llamamos al paro de 2 horas en el sector público de la CAPV y a las movilizaciones de las capitales a la tarde. Siendo conscientes de la dificultad de la coyuntura sindical ante esta convocatoria cada sección sindical dará los pasos convenientes para
materializar estas movilizaciones.


Desde que surgió está crisis, ESK ha apostado por la movilización y la lucha como única salida
a la crisis, como único modo de defender los derechos laborales y sociales conseguidos a lo
largo de años. Por ello, ESK igual que estuvimos ayer en las calles de Bilbao y Gasteiz y que
estaremos en las de Donostia e Iruñea el próximo sábado 26, animamos a todos los trabajadores
y trabajadoras del sector público a participar en las movilizaciones, ya que es mucho lo
que nos jugamos.

REUNION COMITE-EMPRESA

Hoy se ha celebrado tras más de dos meses desde la última, una reunión con la dirección en los que a petición del comité se ha hablado de los siguientes puntos:

 MANTENIMIENTO-TALLER DE DURANGO

Se empezó mostrando nuestra disconformidad a la última reestructuración implantada en el taller de Durango. La dirección comenta que se hará un proceso consultivo con los técnicos para evaluar en qué subdivisión desean estar (como si  no estuviera hecho ya!)a la que añadirán los conocimientos (títulos) que cada uno posea. No nos fiamos aunque hayan dado la palabra de que esto no supondrá ninguna rebaja de categoría ni ninguna declaración de sobrante. ¡Que lo reflejen en un acta que llevamos más de un año sin ver ninguna! Se les pidió también que explicasen la finalidad de las pruebas o evaluaciones que quieren realizar a los mandos intermedios de mantenimiento. Nos aclaran que se van a hacer a todos los mandos intermedios desde el nivel 9 al 11 y que esperan descubrir por donde flojean y así poder corregirlo. Lo que dijimos en el artículo anterior, no huele bien.

A su vez se nos hace entrega del plan de formación que se va a desarrollar en los talleres desde ya. Es con las subdivisiones ya hechas y sobre las emus y reciclaje. No os voy a enrollar sobre el nº de horas totales que se van a realizar y lo expondremos en el tablón del taller de Durango. Si alguno lo quiere que nos lo pida que sin ningún problema se lo damos. Eso sí dicen que a la larga se necesitara más gente y se crearan más puestos. Veremos. Del tco E-Eo que desempeña otras funciones  lo explicara en una próxima reunión a celebrar en el plazo de dos semanas entre responsables de la sección del mantenimiento y una comisión delegada de talleres.

FORMACION

Nos dan un borrador con el plan anual de formación 2012.Cuantos de ellos se cumplirán solo ellos lo saben….

VACANTES ESTRUCTURALES

Se van a cubrir desde ya las siguientes:

1 ag. tranvía Atxuri; 1 ag. tren Durango; 2 ag. tren Amara; 3 Conductores-cobradores Leioa; 1 de Usansolo; 4 de Elgoibar; 5 de Zumaia; 1 ag. operaciones en Durango y otro en Amara.

VACANTES DE LARGA DURACION

Se esperan cubrirlas el 18 de junio y son:

Agentes de tren: 1 en Durango, 1 en Gernika, 3 en Eibar, 5 en Amara.

Agentes de tranvía: 3 en Atxuri y 5 en Gasteiz.

Conductores-cobradores:  6 en Leioa, 12 en Elgoibar y 8 en Zumaia.

El comité en pleno solicitó a la empresa que las vacantes donde halla PAS tengan prioridad para elegir los suplementarios de esa residencia. En las que no se rijan por un PAS que sea por escalafón como marca el convenio. Se nos informa que en junio se nos hará entrega de los PAS.

PLAN DE EUZKERA

El comité pide la perceptibilidad a lo que la empresa nos contestara y a su vez nos piden aportaciones. Acabara como el plan de igualdad sin firmarse e impuesto.

PLAN DE ESTACIONES

Después de tres años siguen trabajando…….Y las estaciones sin personal.

Y LA FAMILIA CRECE

A pregunta del comité nos confirman que a la espera de hacerse oficial se ha incorporado una nueva persona en Amara y tendrá NIVEL 11 será técnica de comunicación-comercial. Si, si la del twitter y facebook….
CARTAS DE CENSURA

Acabamos discutiendo sobre los ultimas carrtas mandadas a personal del taller de Durango y mostrando nuestro rechazo a la manera de proceder por parte del instructor de expedientes  y la indefensión en la que nos encontramos ante los responsables del taller. Aquí eres culpable hasta que demuestres lo contrario.

¡¡¡¡¡EN MANOS DE QUIEN ESTAMOS!!!!!!!

ALGO HUELE A PODRIDO EN DURANGO

Un no parar. Así es lo que en cada breve intervalo de tiempo acontece en el taller de Durango. Primero con la ocurrencia que han tenido con retrotraerse a conceptos organizativos, ya olvidados, de los años 90 como los de sub-dividir las especialidades. Para los profanos que no saben de lo que hablamos, un ejemplo. Si a día de hoy un técnico de mantenimiento eléctrico-electrónico hacia todas las funciones recogidas en la VPT (valoración de puesto de trabajo)  desde ahora unos harán funciones de eléctrico y otras de electrónica. ¿Cual es la finalidad de todo esto? A todo los efectos es contraproducente para los intereses del trabajador pues a la perdida de conocimientos habrá que añadir problemas para planificar sus vacaciones, descansos, así como en un futuro esto puede dar pie  a una valoración a la baja de su puesto de trabajo. ¿Acaso los iluminados de los responsables  quieren llevarse por delante a personal que les sobra? A ver con que explicaciones nos viene la dirección  en la reunión prevista para este próximo jueves. Como también huele mal la intención que tiene la dirección técnica de realizar exámenes psicológicos a ciertos jefes de taller. Igual a alguno le quieren mover de la silla .Ahora, eso sí, quedan fuera de dicho examen el responsable de planta y superiores. Será que saben los resultados que sacarían y que les dejaría  con el culo al aire porque es difícil de entender tanta incompetencia. Añadir tambien que seguimos sin saber nada de los traslados a los talleres de Lebario y Araso. Ni palabra de la dirección técnica ni de recursos humanos. Demasiado ocultismo vemos que hay en todo esto. Que no crean que harán lo que les plazca pues estaremos preparados para la pelea.

PAGA DE OBJETIVOS

A esto nos ha llegado a nuestros  oídos que los objetivos del año pasado no se han cumplido y por lo tanto nos quedaremos otro año más sin cobrar la paga integra que sumando a las congelaciones, recortes de epsv, etc….  hace que la perdida de poder adquisitivo sea  cada vez mayor. DIMITIR es lo que tendría que hacer esta dirección pues en sus manos está el calcular los objetivos a cumplir y es que en todo el tiempo que llevan, esta empresa va en decadencia e incumpliendo todos los objetivos previstos por ellos mismos. Eso si para los putos cambios de uniformes e imagen corporativa no reparamos en gasto.